Lager sind wichtige Teile in der modernen Maschinenproduktion. Wenn sie während der Montage, Prüfung und Verwendung nicht wie erforderlich funktionieren, ist es wahrscheinlich, dass der Lagerkäfig bricht und in schwerwiegenden Fällen vollständig auseinanderfällt oder noch schwerwiegendere Ausfälle auftreten. .
Insbesondere bei Hochspannungsmotoren kann es auch zu einem Abtrag der Wellenspannung an den Lagern kommen, daher ist besondere Aufmerksamkeit zu schenken und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen. Was genau hat dazu geführt, dass der Lagerkäfig gebrochen oder sogar auseinandergefallen ist?
Lass's einen Blick darauf werfen.....
Unsachgemäße Installation und Verwendung sind die Hauptursachen für Käfigbrüche
Drei häufige Lagerbruch- und Rissfaktoren:
Zwangspause
Schlüsselwörter:
· Zugfestigkeit
· Überlastungseffekt
Die häufigste Ursache ist grobe Handhabung (Klopfen) beim Ein- oder Ausbau von Lagern. Schlagen Sie mit einem Hammer oder Meißel direkt auf den Lagerring, was zu kleinen Rissen führen kann. Beim Gebrauch des Lagers brechen die Bruchstücke des Rings.
Großes Pendelrollenlager mit gerissenem Innenring. Halten Sie während des Betriebs an und nehmen Sie eine Rolle heraus, um den Zustand der Lagerlaufbahn (untere Reihe) zu überprüfen. Dann"Hammer" die Rolle in ihre ursprüngliche Position zurück, wodurch ein Teil des Innenringflansches bricht. Der Aufprall wurde von einer Rolle in der anderen Reihe übertragen, zudem war ein Teil des Außenflansches gebrochen. Gleichzeitig ist der Dichtring gebrochen.
Die übermäßige Presspassung am kegeligen Ventilsitz oder an der Hülse ist eine weitere Ursache für das Reißen des Innenrings. Im Innenring werden Zugspannungen (Reifenspannungen) durch zu starkes Pressen erzeugt und bei Rissbildung das Lager in Betrieb genommen. (Im Vergleich zu Bainit sind martensitgehärtete Aderendhülsen diesbezüglich empfindlicher). Wenn das Lager erwärmt und dann mit falschen (übergroßen) Toleranzen in die Welle eingebaut wird, kann das gleiche Ergebnis auch eintreten.
Erzwungener Bruch ist zwei Beispiele für Spannungskonzentrationen, die durch lokale Überlastung oder Überbeanspruchung verursacht werden, die die Zugfestigkeit des Materials übersteigt.
Ermüdungsbruch
Schlüsselwörter:
· Übermäßige Biegewechselfestigkeit
· Rissinitiierung/-ausbreitung
· Erzwinge schließlich eine Pause
· Innenring und Halter
Beginnen Sie, wenn die Biegung die Dauerfestigkeit überschreitet. Der Riss begann und breitete sich dann aus. Schließlich wird die gesamte Ferrule oder Halterung geknackt.
Dies tritt normalerweise auf, wenn der Außenring nicht in einer Lagerkammer abgestützt ist, also der Außenring eine gewisse Toleranz aufweist oder der Außenring Spannungskonzentrationspunkte aufweist.
Erwärmungsbruch
Schlüsselwörter:
· Hoher Schlupf und/oder Mangelschmierung
· Hohe Reibungswärme
· Risse quer zur Gleitrichtung
Das Gleiten der beiden Oberflächen erzeugt Reibungswärme. Bei hoher Gleitgeschwindigkeit entstehen durch die Wärmeentwicklung Risse, die in der Regel quer zur Gleitrichtung verlaufen.
Ein typisches Beispiel ist ein rotierender Innenring, der mit einer lose sitzenden Welle ausgestattet ist und axiale Belastungen trägt. Aufgrund des Kriechens erzeugt die Seite des Lagers eine Gleitbewegung auf der Anschlagschulter (oder der Abschlussdichtung) auf der Welle. Reibung erzeugt (viel) Hitze, die ein Verschmieren und schließlich ein Reißen der Ferrule verursacht.
Vierreihige Kegelrollenlager des Walzwerks (meistens) erfordern Spielpassung aufgrund der schnellen Demontage/Montage. Um Rissbildung zu vermeiden, ist der Innenring"einsatzgehärtet", während die Schulter oder Abschlussdichtung gehärtet ist.
